省电模式是目的是尽肯定变长手机电池续航时间而设计什么的，比较多是替在不能及时充电器的时候，通过设置里，减低手机cpu性能，关掉不必要的功能，让手机续航是可以能支撑到下四次电池充电可以使用
在开启省电量模式之后，手机系统会自动启动调太高屏幕亮度，手机系统也会下降应用后台推送的频率，同样限制app刷新以及通知，关掉定位功能，取消手机的运行频率及性能并启用一些有用的功能
自动关闭后台可以刷新就可以了。
机型_苹果6sp系统:12.1.1
1再打开可以设置，在里面设置里页面后，可以找到通用选项，打开
有三种肯定
1.
四次再次进入软件时间间隔长,所以我造成后台手动自动关闭了
2.
在清理缓存的时候不小心碰到把后台再次了,因此可能导致情况
3.
有些手机会在电量低的时候手动关了后台耗电高的软件这又不是很正常了的吗？这一个软件四次那就是说他不支持后台运行，也就是说，直接关闭之后是都正常逃离了。
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反正iphone的省电模式和正常吗模式却没太大区别，省电模式下仅仅移除了邮件的接收、后台应用刷新和不自动去下载，我们算正常得用时候邮件却不是怎摸耗电，我们得用也很少很少，而后台应用我们锁屏前全都都逃离了后台，不自动可以下载也也是自动关闭的，不过手机耗电大的的是屏幕和上网时，所以才省电模式传送作用很大，所以才说省电模式也就是开启了低电量模式，和其它模式而言那就是减少应用程序的耗电量，增加电池的续航时间。
这需要看具体怎么样。自动启停常见在城市行驶中不使用，假如车辆行驶在不太很拥挤的路段时，那就也可以再打开启停正常在用即可；若车行驶在相当拥堵的路段时，最好是应该把启停直接关闭，而且频繁启动时发动机很容易照成电瓶过度放电。
发动机自动启停这个功能只不过能帮我们节省一定会的燃油，但是在城市中每次来停车起步都得重新为发动机点火后，那动静倒是稍微有点很烦人。因此许多朋友就到底自动启停功能是开着好还是关闭，这是要看具体怎么样的。自动启停通常在城市行车中可以使用，假如车辆行驶在不太拥挤的路段时，这样是可以先打开启停正常吗在用即可；若车行驶在更加严重拥堵的路段时，最好是那就把启停自动关闭，而且过度启动发动机不容易造成电瓶过度放电。如果你是在倒车的时候也最好就是把启停可以关掉，尽量减少你每次停下都会熄火后。
