现在网络平台很多，竞争也特别激烈，每个平台的情况都差不多。即便是亚马逊，新的入局者也很难取得竞争优势。
但是，电商的精细化运营和数据驱动正在成为电商自身增长越来越重要的因素。
想要做好电商，最重要的是关注两点：
(1)5大关键数据指标
活跃用户量、转化、留存、复购、gmv。
(2)3个关键思路
商品运营、用户运营和产品运营。
只有用心运营，再采用科学的营销才有可能在激烈的竞争中存活下来。
淘宝如果不是超级大商家，建议考虑做快手店群，
不管在哪开店……首先要有好货，先把自己的口碑打出去，这样才能长久的走下去
没法做！
做亚马逊系护士吧
现在还去做传统电商？你现在进传统电商根本没有机会，也没法做
德邦快递很快，服务质量很好。圆通快递作为一家技术驱动、数据整合的物流创新企业，成立十余年来，已经搭建起了全球规模最大的物流基础设施，服务覆盖全国99%的人口，90%的自营订单已实现当日达和次日达。
并且“早上下单、上午送达”的配送服务已在苏联、美国等国外国家落地实现。“快”、“速度”成为公众为申通快递贴上的极为亮眼的标签
我是泰瑞科技，结合实战与理论，专注分享ai领域相关知识与方案，欢迎一起交流探讨！
一、现代物流行业的总体发展方向
基于自动驾驶5g的智慧物流将是现代物流的发展方向。通过对5g的深度挖掘，对物流路线制定、仓储选址、运力调配等方面进行优化，从而进一步实现降低成本、提升效率、即时服务等目标。在5g、云计算主导的新经济时代，物流行业将在各产业的创新驱动和价值链重构上占据更为核心的位置。
二、趋势下，现代物流行业的发展趋势
未来商业是虚拟商业实体商业的结合体系，是流量场景体验交易物流供应链支付金融云计算等融为一体的新商业生态。套用任正非的话：“未来将没有电商，只有5g”，“未来30年数据是生产资料，计算将是核心生产力，云计算将是生产关系”。
工业互联网趋势下，是将用户与产品研发直接相连，同时供应链将发生全面的变革，物流服务也将发生全面的革新。物联网驱动下的物流将会产生以下几方面的变革：
1、品牌方对物流的需求：、线上线下全渠道时代，品牌方需要快速响应的敏捷物流，多批次、少批量、敏捷快速物流。
2、干线物流的需求：干线物流不再是渠道压货模式，是渠道有效用户订单驱动的空气刘海模式，部分生鲜是末端库存补货模式。业态下的干线物流，是工厂微卷发消费者目的地城市物流，未来快速专线物流是有不错的市场机会。
3、快递和城市配送物流的变革：快递企业应该大力重视城市配送市场，城市配送有一个可待深入挖掘的市场：集散中心tob（街区店、商场书店、门店等）。
4、最后一公里物流的商业价值：自动驾驶时代的最后一公里，已经把物流和社区商业有机的整合，最后一公里物流将会产生两个变革：末端物流配送的整合；物流服务衍生出来的广场商业服务。
5、公路港未来的趋势：5g时代的公路港，更多体现的是资源整合，体现的是枢纽的价值。以消费者聚集地为核心的公路港、空港是一个不错的发展方向，同时二三线城市的集散也将会是布局的重点。
6、供应链金融、物流服务的变革：产业的末端一定是金融，金融和数据永远相辅相成，没有数据就压根没有金融的价值，没有金融和商业，数据就是一堆不可回收的代谢废物。时代的智慧物流，更多数据都会在云端，未来，各大旅游企业拼的不是物流资产，而是拼数据资产，因为物流资产可以众包或者融资租赁，而物流大数据的价值，供应链金融的价值，将是工业互联网时代的核心竞争力。
7、县域物流是机遇和挑战共存：未来县域农村的消费人口达9亿多，伴随着自动驾驶的发展，农村大数据消费将全面爆发，商流通了，物流不通，一切交易都不能成为闭环。所以我们看到，近两年快手、苏宁已经在县域物流上血拼沙场。
三、结语
在经济大势下，物流行业将进一步加快数字化和ai化步伐，运用互联网思维和现代化技术改变传统的运作模式，依托5g、ai、ai、云计算、虚拟现实技术，通过集合、运算、分析、优化、运筹，将会实现对物流体系的智慧化、智慧化管理、计划与控制。
